El modo manual de múltiples pasos y los tres modos automáticos del DCCD permiten al conductor sincronizar en dos tipos de bloqueo del diferencial central para el equilibrio ideal de tracción y agilidad en cualquier superficie de carretera. Comenzando con una distribución de 41/59% de torque delantero/trasero, el DCCD ajusta un embrague de transferencia multidisco de tipo electromagnético y el bloqueo mecánico de un Diferencial de Deslizamiento Limitado (LSD) para asignar el torque a las ruedas delanteras y traseras.

Tres modos seleccionables² le ofrecen una performance flexible para condiciones cambiantes de manejo. El modo normal hace funcionar plenamente el Control Electrónico de Estabilidad, el control de tracción y el ABS para la máxima respuesta a la pérdida de control detectada. El modo de tracción eleva el nivel mínimo para la intervención de los sistemas de Control Electrónico de Estabilidad y de control de tracción, permitiéndole de esa manera maximizar el torque entregado a las ruedas. Usted puede incluso seleccionar el modo Off (apagado) para la completa desactivación del Control Electrónico de Estabilidad.

SI-DRIVE le permite adaptar el carácter de manejo del WRX STI a su gusto. Póngalo en el modo Intelligent (inteligente) para una potencia suave y óptima eficiencia. Seleccione el modo Sport (deportivo) para una operación versátil en cada condición. Para extraer la máxima respuesta del motor con alimentación turbo, cambie al modo Sport Sharp (deportivo intenso) que le proporciona la respuesta más directa del acelerador y el control preciso de las velocidades a través de toda la gama de revoluciones.

Con su acción suave, directa y de recorrido corto, y el pomo de la palanca de cambios tapizada en cuero, hacer cambios de marcha con la transmisión manual de 6 velocidades le permite deleitarse con cada barrido de la aguja roja del tacómetro. Cuando iguale revoluciones para extraer lo máximo de la generosa curva de torque, usted sentirá firmemente en la palma de sus manos todo el potencial de performance del WRX STI.

La transmisión automática E-5AT, brinda una manera nueva y apasionante de mantenerse en contacto con la performance que ofrece el WRX STI. Está acoplada a una tracción en las cuatro ruedas con Distribución de Torque Variable, que distribuye el torque de manera instantánea a las cuatro ruedas para una intensa tracción y control en condiciones cambiantes, a la vez que se centra en las ruedas traseras para un manejo deportivo y una dirección sensible. Para que usted esté siempre al mando de la acción, la transmisión automática de 5 velocidades con control electrónico cuenta con cambios de tipo manual por medio de la palanca de cambios o un selector de cambios en el volante (Paddle Shift) de inspiración automovilística. Para una estabilidad superior durante el manejo deportivo, cuenta también con control de blipping para cambios descendentes más suaves y rápidos – aumentando la previsibilidad del vehículo durante la desaceleración y la toma de curvas.