Las cuatro ruedas, siempre activadas por completo.
LA DIFERENCIA: El refinado chasis del Forester, la tracción en las cuatro ruedas y el control de estabilidad están diseñados para funcionar, y actuar, en completa armonía.
LA RAZON: La confianza en cualquier camino y condición climática, proviene de la distribución de tracción a las cuatro ruedas.
1. Toma de curvas.
La suspensión rígida del Forester, el bajo centro de gravedad y el Control Electrónico de Estabilidad, equipo estándar, funcionan en armonía para proporcionar una toma de curvas precisa, junto con una clara comunicación entre el conductor y la carretera.
2. Autopista suave.
La refinada suspensión del New Forester, independiente en las 4 ruedas y de baja fricción, y la rígida estructura de la carrocería minimizan la transmisión de la vibración y el ruido de la carretera a la cabina de pasajeros, para una marcha suave y silenciosa.
3. Camino agreste.
Diseñada para optimizar el contacto de los neumáticos y proporcionar un generoso recorrido de las ruedas, la robusta pero adaptable suspensión del Forester ha sido probada en algunos de los caminos más exigentes del mundo.
4. Tiempo inestable.
El Symmetrical AWD del Forester, el Control Electrónico de Estabilidad y la precisa suspensión independiente trabajan en cooperación a fin de optimizar la manera en que los neumáticos responden a la carretera, para convertir toda la tracción disponible en agarre utilizable.
Control electrónico de estabilidad.
Estándar en cada Forester, el Control Electrónico de Estabilidad monitorea y analiza si el vehículo está siguiendo el curso pretendido por el conductor, a través de un conjunto de sensores. Si el vehículo se aproxima al límite de la estabilidad, la distribución de torque del AWD, la potencia del motor y los frenos se ajustan para cada una de las ruedas a fin de ayudar a mantener el vehículo en el curso deseado.
Toma de curvas ideal
1. El Control Electrónico de Estabilidad monitorea la dirección y el frenado del conductor, y la aceleración lateral y de giro (rotación) del vehículo, para comparar los movimientos pretendidos y los movimientos reales del vehículo.
2. Luego el sistema ajusta la potencia del motor y el frenado de cada rueda individual según sea necesario para ayudar a mantener el vehículo cercano a la línea deseada de avance.
El diseño de tirantes de alta rigidez inspirado en los Rallys ha sido desarrollado para el Forester. El largo recorrido y su ancha trocha entregan un performance y comodidad de marcha inigualable, mientras que la distancia mínima al suelo de 220 mm *, hace posible que el vehículo se pueda manejar en prácticamente cualquier situación.
La suspensión trasera presenta un sistema de piso bajo con doble brazo oscilante (doble bandeja), asegurando que los neumáticos estén en contacto constante con el suelo, y funcionando a su máximo potencial. La trocha ancha ofrece también un excelente performance de viraje, y en conjunto con el largo recorrido de las ruedas brinda un extraordinario nivel de confort. Todo esto se conjuga para ofrecer una gran área de equipajes y una marcha constantemente suave y silenciosa.